上海消保委评饿了么多等5分钟 不应让消费者承担责任

编辑:puhongwei 阅读: 时间:2020/09/15

因为一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的网络热文,再度让社会关注到外卖骑手这个新兴且特殊的职业群体。随即饿了么推出多等5分钟功能,但却适得其反被质疑将责任转嫁消费者。对此,上海消保委评饿了么多等5分钟 :不应让消费者承担责任。


上海消保委评饿了么多等5分钟

上海市消保委副秘书长唐健盛认为:饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。

唐健盛表示,外卖骑手的关系,是与企业的关系,外卖骑手相关的这些规则也是企业来定。消费者在平台下单,商业行为也是针对平台产生。因此在这种情况下,你拿外卖骑手的过错,他的违规,他的撞人,他的穿红灯,让消费者去承担下来,这显然是有违基本逻辑的。

9月9日,针对饿了么将推出多等5分钟功能的上线,饿了么有关负责人表示,官方发布新功能是自主选择的,主要考虑是想给那些不着急的用户,愿意多等待一会儿的用户一个选择权。对于这些用户给到的宽容,我们平台也会给用户回馈,以示用户对骑手理解的感谢。

饿了么将推出多等5分钟功能的官方声明,再次把饿了么送上了舆论的风口浪尖。对于新推出的“我愿意多等5分钟/10分钟”功能,有网友质疑是将责任转嫁给消费者。认为这是将公司和骑手之间的矛盾转移到用户和骑手之间,建议企业加强对骑手的薪资和福利保障。

饿了么将推出多等5分钟功能虽然在某种程度上将会缓和外卖旗手的压力以及平台和消费者之间的矛盾,但是并无法从根本上解决问题。骑士想要的是更多的收入,平台想要赚取更多的利润,而消费者想要物美价廉更快捷的服务,这本身就是一个极大的矛盾体。

有网友表示:事实上外卖平台做的是一手托三家的中间商,赚取商家的利润分成,压榨骑手的劳动力,收取消费者的现金。但在这三者之间,外卖平台是规则的制定者,理应承担起更大的社会责任,而不应该把问题转移给消费者,毕竟很多时候消费者是支付了运费的。

作为消费者可以多等五分钟,但是作为外卖平台,你能让旗手每单多赚5毛钱吗

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